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      1. 25
        2021
        08

        紅色隧道逃生管 隧道逃生通道廠家

        紅色隧道逃生管 隧道逃生通道廠家


               由于紅色隧道逃生管,隧道逃生通道材料重量輕,拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障;橘黃色隧道逃生管,隧道逃生通道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。


               逃生管道對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。同時,高分子量聚乙烯隧道逃生管的結構尺寸符合人體工程學原理,結構簡單,拆裝方便。較后,通過對高分子量聚乙烯隧道逃生管和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了隧道逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。


               用于隧道施工中的超高分子隧道逃生管在符合工程學原理、兼顧牢固性的同時,還需要滿足隧道施工現場實用性的要求,連接方式要求簡單、拆裝方便、快速。為此對于隧道應急教授通道采用對夾式金屬連接件連接,同時還配制平板逃生車、應急救援箱等配套物資,在隧道發生坍塌事故時,被困人員能方便在逃生通道中攀爬,順利逃生。


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        超高分子量聚乙烯隧道逃生管性能卓越,優勢有以下幾點:


                重量輕。同種規格僅為鋼管重量的1/8左右,根長:3米,每米重:69.53kg,根重:208.59kg。


               管道韌性好、抗沖擊強度高。受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生提供了極為安全可靠的保障。


               這種新材質的逃生管道沖擊后,物體被彈出,逃生管基體幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好;鋼管在受到沖擊后,管道被砸扁,發生 性形變。從結果中可以看出,橘黃色隧道逃生管 隧道逃生通道抗沖擊性能極高,外力沖擊不能使其破裂。而且,其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能,受到大石塊沖擊的過程中,能夠吸收大部分的沖擊能,減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如隧道逃生管道,且其在受到石塊砸擊之后發生 性形變,難以恢復。


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