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      1. 10
        2020
        07

        正舉超高分子逃生管 隧道逃生管廠家直銷

        正舉超高分子逃生管 隧道逃生管廠家直銷


        洛陽正舉新材料科技有限公司隧道逃生管道采用新型材料超高分子量聚乙烯,代替普通鋼制逃生管道,新型逃生管道所用管材采用φ800mm,管節長度為3m,壁厚30mm,管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。

         

        超高分子逃生管連接部件設計,連接方式

         

        公路超高分子逃生管在符合人體工程學原理兼顧牢固性的同時,還需滿足隧道安全施工應急救援功能性要求,連接方式簡單、拆裝方便。因此,對公路隧道逃生管道采用抱箍連接,每根端部有孔,并在端部設有加強護層,連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發生坍塌事故時,相關人員方便在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。

         

        1.超高分子逃生管鏈扣連接

         

        2.超高分子逃生管環型抱箍連接

         

        3.超高分子逃生管鋼制對插連接

         

         

        其中如有需要的話還可以采用過渡彎頭進行連接

         

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        隧道逃生管系統介紹:

         

        一種隧道施工事故中管道逃生系統,在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設置安全棚架,安全棚架與逃生管道的一端連接;通常距離開挖掌子面不大于26米,臺階法施工時不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。本實用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統。

         

         

        隧道逃生管對管材的要求:

         

           1.要保證隧道全逃生管厚度不小于10mm

         

           2.隧道全逃生管徑不小于60cm

         

           3.每節管長宜為1.5米——2

         

           4.逃生管可手動拆卸,連接牢固,

         

           5.隧道全逃生管盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網狀逃生通道。

         

           6.對隧道全逃生管設置不到位的,嚴禁開挖作業。

         

           


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