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            11
            2020
            09

            西藏318線公路隧道DN800隧道逃生管供應

            西藏318線公路隧道DN800隧道逃生管供應


                    超高分子隧道逃生管道是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下, 聚合而成的平均分子量在250萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。隧道逃生管道耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。超高分子隧道逃生管道結構尺寸符合人體工程學原理,結構簡單,拆裝方便,遠遠超過一般管道。


                    國道318線拉薩至日喀則機場段公路新改建工程(簡稱“拉日公路”)傳來喜訊,西藏首座三車道大斷面公路隧道拉日公路協榮隧道完成瀝青上面層施工,具備通車條件。據介紹,拉日公路第一標段地處拉薩貢嘎國際機場與拉薩市曲水縣縣城道路的交接地帶,包含三座隧道和一座特大橋。其中,協榮隧道斷面達164.8平方米,是西藏首座三車道大斷面公路隧道。


                   在協榮隧道施工過程中,應用了三臂鑿巖臺車、機械手濕噴工藝,確保復雜地質條件下高原隧道施工安全與質量。將按計劃陸續完成剩余隧道保溫板安裝、波形護欄板安裝、標識標牌標線施工等收尾工程。拉日公路第一標段相對另外三個標段,隧道最多,地質條件復雜,受新冠肺炎疫情影響,施工人員晚進場近兩個月。但各方克服了重重困難,工程進度仍快于合同工期。為今年10月1日拉日公路拉薩段正式通車奠定了基礎。拉日公路是西藏“十三五”公路交通規劃項目之一,連接拉薩市和日喀則市,項目建設對完善西藏路網結構,改善進出藏通道行車條件,鞏固國防,促進沿線經濟社會發展,實現以拉薩為中心的3小時經濟圈具有重要意義。

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             隧道逃生管道技術參數  


            1.超高分子隧道逃生管道平均分子量在250萬以上,屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。


            2. 常用規格:DN800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm


            3. 長度標準:1.5米   3米    4米    6米,也可根據要求定做。


            4. 連接方式:抱箍連接,鏈條軟連接


            5. 隧道逃生管道顏色:橘紅色


            6.重量:以DN800*30mm為例,約為70kg/米

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